今回ご紹介するのは、Volkswagen・Golfのリアゲートステップ部分へのプロテクションフィルム施工です。
リアゲートステップの傷やシミが気になるとのご相談をいただき、施工させていただきました。
ご依頼いただきありがとうございます😊
ダメージが蓄積しやすいポイント
リアゲートステップは、
• 荷物の出し入れで擦れやすい
• 汚れや水が溜まりやすい
• 気づかないうちに傷やシミが増えていく
といった特徴があり、ダメージが集中しやすい箇所です。
特に今回のゴルフは、リアゲートを閉めた状態でもステップ部分が広い範囲で上向きに露出している構造のため、
• 水が溜まりやすい
• 日差しが当たりやすい
といった条件が重なり、シミの発生やダメージの進行が起こりやすい傾向があります。
▼：深い傷のタッチペン補修跡
▼：クリア塗装部を浸食した水シミ
施工前の下処理について
今回はすでにシミがある状態でのご入庫だったため、
施工前に段階的な下処理を行っています。
まずは通常の洗車で汚れをリセット。
そのうえで、シミの原因が花粉由来の可能性も考慮し、
いきなり磨きや強いケミカルは使用せず、お湯（スチーム）で熱処理を行います。
花粉ジミはタンパク質が原因のため、
無理に擦ったり薬品を使うと逆に固着してしまうケースもあるためです。
その後、酸性クリーナーでシミを除去し、最終的に軽研磨で表面を整える流れになります。
■ バンパー塗装は“攻めすぎない”のが重要
リアゲートステップはバンパー部分のため、
• 塗装が柔らかい
• クリア層が薄い
という特徴があります。
そのため、
サンドペーパーや強い研磨による下処理はリスクが高く、
最悪の場合、クリア剥がれや塗装ダメージに繋がる可能性もあります。
さらに、ボンネットなどのスチールパネルと違い、
膜厚計で正確に塗装の状態を把握できないケースも多く、現状のクリア層の余裕が読みづらいという点もあります。
加えて、
• 現在のオーナー様がファーストオーナーではない場合
• 過去の補修歴や再塗装の有無が不明な場合
• これまでにどの程度研磨されてきたか分からない場合
こういった条件が重なると、見た目以上に塗装が薄くなっている可能性もあるため、深い傷やシミの“深追い”はリスクが高くなります。
そのため当店では、
状態を見極めながら無理をしない範囲で整える下処理を重視しています。
フィルムで“整える”という考え方
今回使用したのは
XPEL ULTIMATE FUSION
リアゲートステップのように、
クリア層に陥没したシミや細かい傷がある場合でも、
プロテクションフィルムの
接着層（糊）の厚みによって凹凸が埋まり、見た目が整うケースがあります。
いわゆる完全除去とは異なりますが、
• 凹凸が均されることで光の乱反射が抑えられる
• 表面がフラットに近づき、自然な艶感になる
といった変化により、
施工前と比べて視覚的に目立ちにくくなるのが特徴です。
一方で、
爪が引っかかるような深い傷や、タッチペンでの補修跡、飛び石などで塗装が盛り上がっている箇所は、
フィルムを貼ることで段差部分が白く見え、逆に目立ってしまうケースもあります。
無理に削って消すのではなく、
状態に応じて“整える部分と割り切る部分”を見極めることも大切なポイントです。
▼：陥没シミがあった箇所もかなり目立たなくなりました👍
▼：たくさんあった傷もほぼ分からない仕上がりに
■ 日常的に使う場所だからこそ
リアゲートステップは一度綺麗にしても、
日常使用でどうしてもダメージが入り続ける箇所です。
だからこそ、
• 下地を整えて
• フィルムで保護する
という流れが、綺麗な状態を維持するうえで現実的な選択になります。
オーナー様にも変化を実感していただけて何よりです😊
この度はご依頼いただきありがとうございました。
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